心的外傷後ストレス障害のリスクに対する記憶処理の影響（PTSD）

PTSDの研究がは2001年に起こった飛行機未遂事故の生存者を被験者として行われました。 もっともPTSDを引き起こす可能性のある個人を特定するための潜在的なリスクを特定するために行われました。2001年8月24日トロントのカナダからポルトガルのリスポンへ306人を乗せた飛行機が出発しました。パイロットは気づいていませんでしたが間違った油圧ポンプがつけられ、飛行中に燃料ラインと油圧ラインとの間に摩擦を引き起こしました。 大西洋上で燃料ラインの破裂を引き起こしました。8トンの燃料が漏れ、飛行機からは警報がパイロットと乗客236人に知らされました。左翼タンクから右のタンクへ燃料を移す、マニュアル手法をとりましたが その際に飛行機の破損部から1秒ごとに1ガロンの 燃料漏れを引き起こしました。エンジンが止まったときパイロットは32000フィート飛行機を加工させました。しかし左翼エンジンが燃え上がったため200トンのエアバスを操縦しながら、海への不時着水のために準備するように乗客へ呼びかけました。キャビンの気圧は下がり、ライトや他のシステムの機能が停止し、不時着が始まりました。緊急事態から25分後パイロットは何とかアゾレス諸島へ不時着を成功させました。18人の乗客とクルーが負傷しましたが大事故にならずに済みました。 フライト236について乗客の一人は最悪の悪夢のようだったと答えました。 研究のためにフライト236の15人の元乗客を集めました。 事故時の回想の正確性と質が調査され、同じ時期に起こった911の飛行機テロと自然災害と比較しました。フライト236の乗客は事故時のはっきりとした記憶を持っており、その原因として PTSDを持っている場合には原因となった事がより悪く思い出されるためであると考えられました。 研究チームは2つの発見は事故時の記憶の質と正確性はPTSDを発症することに関係していると報告しました。PTSDを発症した乗客は事故時に起こった詳細を多く思い出すことができ、PTSDを持っていない人や対照グループは詳細については比較的に覚えていませんでした。 PTSDを発症したグループはトラウマを引き起こした部分だけではなく、出来事の初めから詳細に思い出すことができていました。 トラウマの出来事の記憶だけではなく、人の一般的な記憶処理能力も重要となることが研究で分かりました。カナダのトロント大学のブライアンレビン博士は研究結果は何が起こったのではなく、誰に起こったかがPTSDの発症を決定付けると述べました。 そのため個人的な経験を思い出す時に精神的にショックが大きいほど、事故をトラウマ化しやすくなります。以下のサイトより引用