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小児喘息の多くは、交通汚染に曝されることで発症する

交通関連の大気汚染への曝露が、世界中で約400万人の小児喘息を引き起こしていることがわかっています。
この数字をみた研究者らは、世界保健機関(WHO)に、小児喘息からの子供の保護に関するガイドラインを更新するように要求しました。

世界中の約400万人の子供たちに、交通関連の大気汚染への曝露が喘息を引き起こしていることがわかっています。
驚くべき率のために、研究者は世界保健機関に小児喘息から子供を守ることにおけるそのガイドラインを更新するように要求しました。

ランセット惑星の健康ジャーナル(The Lancet Planetary Health)に掲載されたこの研究では、全世界194か国、125の主要都市における、自動車の排気ガスから二酸化窒素を吸入することの影響を強調しています。
この研究は、2010年から2015年までの喘息の新規症例の64%が、都市部で発生したことを示しています。

ジョージワシントン大学ミルケン・インスティテュート・スクール・オブ・パブリック・ヘルス(Milken Institute School of Public Health)の研究者らは、
二酸化窒素(NO2)汚染が引き続き小児喘息の一員となっており、世界中で発生する年間新規症例の平均13%の要因となっていると言います。

チームはこの研究で、交通量由来の二酸化窒素(NO2)汚染への関連が証明された、小児人口分布と喘息発生率のデータセットを調査しました。

調査結果では、交通公害に関連した喘息発生率は、中国の上海が最も高い記録があることが示されました。
また、この国の小児喘息の48%近くが、二酸化窒素(NO2)によるものであることがわかりました。

ロシアのモスクワと韓国のソウルでは、約40%が二酸化窒素(NO2)によるものであることがわかりました。

交通汚染に関連した小児喘息率が最も高い主要都市には、アメリカのロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ラスベガス、ミルウォーキーなどがありました。

大多数の子供たちが大気汚染の影響を受けているため、研究者らはWHOに対し、この調査結果を用いて大気環境ガイドラインの更新を検討するよう求めました。
研究チームは、二酸化窒素(NO2)に起因する小児喘息の新規症例の92%近くが、WHOガイドラインに合致する地域で見つかったと述べました。

オンラインニュースサービスEurekAlertに水曜日に投稿された発言で、 論文の筆頭著者であり、
ミルケン・インスティテュート・スクール・オブ・パブリック・ヘルスの博士研究員であるパタナム・アチャクルウィサット氏は、次のように述べています。
「この調査結果は、子どもの健康保護を確実なものにするため、二酸化窒素(NO2)に関連するWHOガイドラインが再評価される必要がある可能性を示しています。」

研究のシニアオーサーであり、ミルケン・インスティテュート・スクール・オブ・パブリック・ヘルス産業医科の准教授であるスーザン・アネンバーグ氏は、以下のように話しています。
「我々の調査結果は、大気汚染を減らすことで、世界中の都市で何百万もの小児喘息の新規症例を予防できる可能性を示しています。」

出典:2019年4月11日更新『Many Children Worldwide Suffer Asthma Due To Early Traffic Exposure, Study Finds』Medical Daily(2019年4月12日に利用)
https://www.medicaldaily.com/many-children-worldwide-suffer-asthma-due-early-traffic-exposure-study-finds-432470